N-BOXに初めて給油する

10月10日に納車されたホンダN-BOX、納車後あまり距離を走ってなかったこともあり、やっと本日初の給油を行いました。

最寄りのディーラーに配送された時点でなぜか満タンになっていたそうで、ガソリンが古くならないうちに消費しておこうと、せっせとドライブに出ていたのでした。

N-BOXは2017年にフルモデルチェンジが行われた二代目となり、今回購入した車両は2020年12月登録。

2021年12月のマイナーチェンジ前の仕様で、しかも最低グレードなので、ACCもLKASも電動スライドドアもシートヒーターもUSB端子もオートライトもオーディオコントロールボタンもない、無い無い尽くし。

ただ、エンジンが2017年のフルモデルチェンジでS-07B型へと刷新されました。

ターボなしで58馬力、CVTとの相性もバッチリで、S-07A型エンジンを積んでいたS660にS-07Bを載せてみたら面白かったかもなあ、と妄想するくらいよく走ります。

ハンドリングがビシッとしていて、S660と同じように狙ったラインにピタリと乗せることができ、思いの外、気持ちよく運転できることに驚きました。

こりゃぁ確かに売れるわけだ、と納得。

純正ナビは同じGathersブランドですが地図の色合いがS660用と異なりポップな色調で、サングラスをかけて運転していると地図がほぼ見えません。

ちょうど、Googleマップ(くっきり)とAppleのマップ(ぼんやり)くらい違います。

地図の色調は設定で２種類選べますが、もっとくっきり色分けされている地図が欲しかったです。

中央に寄ったペダルレイアウトとカックンブレーキはYouTubeレビューで色々な方が指摘されてますが、割とすぐ慣れました。

運転の練習用であり、運転を楽しむクルマであったS660に代わり、日常の生活の足としてやってきたN-BOX。

ママチャリのように長い付き合いになりそうです。